Обоснование не более: логистика технического обслуживания самолетов

<Р> Перемещение Самолет из одного места в другое кажется достаточно простым, но что, если у вас есть шесть из них и были заключены контракты на перемещение каждого без их полета, или демонтировать их для транспорта? И вы должны сделать это безопасно и через Ближневосточная страна известна своей террористической деятельностью?

В такой ситуации сотрудники AIT Worldwide Logistics оказались несколько лет назад, когда Промышленный конгломерат из США нанял фирму для перевозки шести одномоторных самолет из Афганистана в Уичито, штат Канзас.

«Та программа, которую мы выполнили из Афганистан для Вичиты был одним из достижений », Боб Макги, директор о правительственных и аэрокосмических операциях для AIT Worldwide Logistics, рассказал FreightWaves. «Мы опередили график; мы были под бюджета; и мы превзошли ожидания клиентов с самого первого дня ».

Чтобы завершить работу, нажмите AIT в свою сеть провайдеров, найдя поставщика услуг на Ближнем Востоке, который может обеспечить Антонов - крупнейший в мире грузовой самолет. С самолета обеспечен, AIT перешел к части маршрутизации задания, с несколькими вариантами и связанные с ними риски, в том числе политические, климатологические и безопасность, Оценка и представление клиенту. AIT Worldwide Logistics специализируется на логистике для глобальных предприятий, включая авиационные отрасли. Эти шаги могут включать в себя все, от отдельных компонентов до всего самолета, как показано на этом фото. AIT поручил «Антонову», крупнейшему в мире грузовому самолету, перевезти шесть одномоторных самолетов из Афганистана в Уичито, штат Канзас, без разборки корпусов самолета. (Фото: AIT Worldwide Logistics)

«Несколько задач были усложняйте проект с высоким риском увеличения расходов », AIT объяснил. «Заказчик хотел избежать разборки самолета для отправки, который оставил очень мало вариантов оборудования. Вылет из Афганистана по своей сути опасно, так как ориентируется в воздушном пространстве региона. Минимизация эстакады разрешения и лицензионные платежи оказались бы в лучшем случае хитрыми ».

Заказчик выбрал более безопасный маршрут это будет дороже из-за лицензионных платежей и разрешений на перелет. МТА сказал, что его переговорщики работали с местными чиновниками и ликвидировали или свели к минимуму определенные затраты для удержания расходов.

Каждый аспект этого шага был МакГи сказал, что тщательно спланировал и включал ежедневные телефонные конференции. самолеты были загружены бок о бок в Антонов и успешно доставлены в Вичита.

Перемещение самолета - лишь одно из услуги, которые специализированные логистические провайдеры предоставляют для авиакомпаний и промышленные клиенты. Ускоренная доставка запчастей

Пока авиакомпании мало что могут сделать погода, которая приводит к задержке рейсов, они имеют контроль над поддержание. Задержки обслуживания, которые приводят к тому, что самолет называется Наземный, или AOG, имеет волновой эффект в сети авиакомпании. поздно самолеты приводят к несчастным клиентам, пропущенным соединениям и самолетам из положения для полетов на следующий день.

По данным Airspace Technologies, логистическая фирма, специализирующаяся на перемещении деталей самолетов, может AOG Стоимость авиакомпании до 150 000 долларов в час. Национальный центр передового опыта Исследование авиационных операций в исследовании 2010 года, проведенном совместно с Федеральная авиационная администрация заявила, что задержки рейсов обойдутся авиакомпаниям в 31 доллар млрд в 2007 году.

Когда самолет нуждается в части, Логистическая машина переходит в движение. Airbus использует баржи для транспортировки крупных компонентов, таких как этот участок крыла на реке Гаронна во Франции, в Тулузу, где проводится окончательная сборка самолетов. (Фото: Airbus)

«Здесь часто планируются операции - это идеальный мир для нас - но Подавляющее большинство нашего аэрокосмического бизнеса, будь то военные или коммерческие в экстренных случаях или в AOG [ситуации], - объяснил Макги.

AIT - это глобальный актив, не основанный на активах. Логистический бизнес предлагает услуги по авиаперевозкам, морским перевозкам, таможне, наземным перевозкам. дистрибуция, интермодальное и складское управление. Аэрокосмическая логистика Бизнес укомплектован 24 часа в сутки, 365 дней в году с сертифицированным профессионалы, чья работа состоит в том, чтобы получить части самолета, а иногда и целые самолеты к месту назначения быстро.

«Это очень быстро развивающийся рынок и очень востребованный рынок для получения точной информации», - сказал Макги. «У нас есть 30-минутное окно, чтобы удовлетворить все запросы, и 90-минутное окно, чтобы [доставить] план транспортировки».

Все члены команды укомплектовывают его «Диспетчерская вышка» сертифицирована военными, поэтому они могут обрабатывать как гражданские военные запросы. Когда происходит AOG, команда AIT начинает действовать. "Там нет никакого консервативного ответа на эти вещи, ”Кен Джонс, директор правительства и Аэрокосмические продажи для AIT объясняются, так как каждое движение уникально. Транспортировка неповрежденных авиационных двигателей иногда может осуществляться в грузовых трюмах коммерческих самолетов. Но самолеты часто не могут добраться до производственных объектов, что требует использования грузовых автомобилей для окончательной транспортировки, как это сделала AIT Worldwide Logistics с этим двигателем Rolls-Royce Trent 800. (Фото: AIT Worldwide Logistics)

Как выглядит запасная часть транспортируется зависит от множества переменных, в том числе, что это, где это и куда это идет. Некоторые части могут перемещаться на коммерческом самолете, в то время как другие требуют более специализированного подхода. Возьмите двигатель, например. Согласно с МакГи, некоторые авиационные двигатели могут поместиться в грузовом отсеке узкого кузова. самолет, что делает коммерческий рейс возможным.

«Это очень сложно, когда вы берете принимая во внимание размер двигателя и планы отправления / назначения », он сказал. «Вот где проблемы и где наша экспертиза предметной области вступает в игру ». Ориентированные на клиента решения

Потому что услуги AIT - это« дверь в дверь », получение части на самолете - это только полдела. "Есть проблемы, когда у вас есть самолет, сидящий на вторичном рынке, который [больше самолетам] трудно попасть в самолет », - сказал Макги. Если крупный аэропорт необходимо, тогда автомобильные перевозки становятся требованием. «Имея надлежащий партнеры & # 8230; позволяет нам сделать это ».

Меньшие детали самолета немного проще, и многие на самом деле летают на коммерческих самолетах. В некоторых случаях они могут летать на Грузовые самолеты UPS или FedEx, но Макги сказал, что гибкость коммерческих самолет предпочтительнее.

«В девяти случаях из 10 мы движемся эта маленькая часть ... в пассажирском коммерческом самолете и причина, по которой мы делаем это означает, что планирование намного более гибкое », - сказал он.

Даже когда детали перемещаются на ИБП или Самолет FedEx, AIT обрабатывает «последнюю милю», предпочитая сохранять контроль над часть до конечного пункта назначения.

В некоторых случаях небольшая часть может требуют индивидуального подхода. время: имеет значение, глобальная логистика запасных частей бизнес, рассказал историю ручной доставки в ЮАР с использованием технологий airmates Платформа. В этом примере самолет PRIMUS Aero находился в Южная Африка нуждается в блоке управления.

«Недостающий блок управления находился в США, однако, не за углом от Южной Африки », - заявляют в компании. принято к сведению. Забронировано через платформу airmates с опцией «На борту курьера», часть была быстро расположена в Аддисоне, штат Техас. Техасский курьер подобрал часть и прыгнул коммерческий самолет в Атланту и в конечном итоге в Лансерия Международный аэропорт в Йоханнесбурге, ЮАР, прилет с 25 частью часов после поступления первого запроса в срок: имеет значение система.

Таможня может задержать запасную часть доставки, хотя Макги сказал, что AIT работает со своими местными партнерами, чтобы обеспечить все документы заполняются, поэтому задержки устраняются.

«Существует большое количество данных, которые мы должны подтасовать, но мы очень тесно сотрудничаем с США. таможня [и страны назначения для обработки этого] », - сказал он.

Джонс добавил, что у AIT когда-то был задержка доставки части, потому что приземленный самолет сидел в стране это закрыло таможню, в то время как это открыло нового короля. Как правило, хотя, задержки с коммерческой стороны минимальны, в то время как военные поставки могут зависнуть из-за политических соображений - какие части стран могут быть пролетают над или в, например. Airbus Beluga - технически A300-600ST Super Transporter & # 8211; это индивидуальный самолет, разработанный Airbus для собственной цепочки поставок. Белуга используется для перевозки крупных деталей самолетов на объекты по всей Европе. (Фото: Airbus) Пользовательские логистические сети

В то время как такие компании, как AIT, время: вопросы и технологии Airspace предоставляют индивидуальные услуги для авиакомпании, производители самолетов разработали собственные сети. Airbus подробно объяснил на своем сайте, как он обрабатывает движение деталей к финалу места сборки.

Использование пяти A300-600ST Super Перевозчики по прозвищу Белуга, Airbus Transport International завершает работу секции фюзеляжа и крылья от заводов по всей Европе до сборки заводы в Тулузе, Франция, и Гамбурге, Германия.

В случае деталей для A380 Самолет собран в Тулузе, Белуга - которые представляют собой модифицированные самолеты с Выпуклые грузовые кабины главной палубы - это только одна часть путешествия. В поездке участвуют грузовики и даже водный транспорт. Производственные площадки по всей Франции, Германии, Испании и Великобритании отправить заполненные разделы A380 в Бордо, Франция, где эти большие секции фюзеляжа загружены на ожидающие баржи, которые едут по реке Гаронна в Тулузу. Специальное оборудование и обучение

Когда дело доходит до транспортировки авиационные двигатели, компании, которые занимаются этими работами, имеют высокие стандарты. Международный машинный транспорт США, с офисами в Блейне, штат Вашингтон, и Даллас, штат Техас, перевез более 12 000 двигателей по всей Северной Америке. Требуется, чтобы все его водители посещали теорию аудитории, проходили полевую подготовку. включая загрузку и крепление реактивных двигателей и сдать выпускной экзамен с отличный результат.

Компания также обрабатывает вертолет транспорт и многое другое и работает с дизайнером прицепов для создания пользовательских прицепов для конкретных отраслей. Встроенные брезенты и защитные прокладки являются стандартными элементы для транспортировки двигателей и других деталей.

Skylink, которая предоставляет более 250 000 различных позиций для Распространение среди авиакомпаний по всему миру, предлагает пять «must dos» при переезде авиационные двигатели. Это:

1. & NBSP; & NBSP; & NBSP; Обеспечить двигатель на качественном стенде двигателя

2. & NBSP; & NBSP; & NBSP; Инвестировать в хорошие брезенты и брезенты двигателя несколько раз

3. & NBSP; & NBSP; & NBSP; Ремень двигателя в нижней части стенда двигателя

4. & NBSP; & NBSP; & NBSP; когда путешествуя на трейлере, используйте воздушный трейлер для более мягкой езды

5. & NBSP; & NBSP; & NBSP; Работать с надежный партнер.

Для авиакомпаний, которые хотят свести к минимуму AOG, такие компании, как Airspace Technologies и AIT, являются основой обслуживание, но даже этим компаниям требуется помощь.

«Мы не основаны на активах организация, поэтому все, что мы делаем, основано на наших отношениях с нашим сервисом поставщики », сказал Макги. «У нас очень высокие стандарты [и глобальные стандарты, которые партнеры должны встретиться]. Партнеры, с которыми мы работаем, были разработаны с людьми как я и Кен и другие лидеры в AIT, которые имеют 30 и 40 с плюсом многолетний опыт работы с международными партнерами и знать, кто самый надежный для работы. Есть компании, которые очень сильны на региональная основа в различных частях мира, которые мы согласовали с и имеют те же основные ценности, что и мы ».

Даже в быстро меняющемся мире доставка запчастей по требованию, все еще возвращается к отношениям.
2019-12-10

Читайте также

Ветеран «Волга-Днепр» получил высшую грузовую работу в аэропорту Великобритании

Аэропорт East Midlands добавляет опытного менеджера по грузовым авиаперевозкам для управления грузовыми операциями в период расширения

Сегодняшняя погрузка: канадская авиакомпания успешно тестирует электронный самолет в историческом полете

Стареющий гидросамолет Harbour Air DHC-2 Beaver, оснащенный полностью электрической двигательной установкой мощностью 750 лошадиных сил, делает историю полета почти на 10 миль вблизи Ванкувера.

Поклонники гуакамоле должны забить много авокадо для Супер Боул

Super Bowl Sunday - день потребления авокадо № 1, согласно данным базирующейся в Далласе торговой группы Avocados из Мексики (AFM). & Nbsp; Футбольные фанаты & hellip;

Новые американские тарифы угрожают китайским товарам на сумму более 160 миллиардов долларов

Представитель организации «Американцы за свободную торговлю» Джонатан Голд заявил, что Белый дом должен завершить сделку с Китаем, чтобы положить конец торговой войне и устранить & hellip;

Тесла больше, чем техническая компания, которая делает автомобили

Тесла - автопроизводитель, производящий электромобили. Так как же он оказался на пятом месте в списке FreightWaves & FreightTech 25, который выделяет & hellip;

Landstar заканчивает свой кислый 2019 год с максимальными выплатами в размере $ 2

Мощный поток денежных средств и завидный баланс Landstar позволяют ему выплачивать большие специальные дивиденды даже в годы спада.

Партнеры Cass помогают улучшить анализ отрасли

Cass объявляет о двух новых партнерствах, призванных улучшить методологию отчетности и данных для своих индексов Cass Transportation.

Зимняя погода ударит по нескольким южным штатам (с прогнозным видео)

Дождь к снегу переходит сегодня вечером через районы юго-востока.

Контакты редакции

+7 000 000 00 00

renat@sila.bz

г. Москва, переулок Красина, 5с1

г. Москва, переулок Красина, 5с1

© 2019 Мир Логистики - будьте первым!