Федеральное агентство утвердило разрешение на перевозку сжиженного газа по железной дороге

Управление по безопасности трубопроводов и опасных материалов (PHMSA) предоставило компании Energy Transport Solutions (ETS) специальное разрешение на перевозку сжиженного природного газа (СПГ) по железной дороге, что вызвало возражения некоторых членов Конгресса, которые выразили обеспокоенность по поводу безопасности.

ETS, дочерняя компания New Fortress Energy по логистике (NASDAQ: NFE), подала заявку на специальное разрешение в 2017 году. Компания стремится использовать специализированные криогенные вагоны, предназначенные для переохлажденных жидкостей. Правила в настоящее время запрещают использование этих типов вагонов для перевозки СПГ.

«Новости о решении PHMSA опередить свое уведомление о предлагаемом нормотворчестве по перемещению СПГ по железной дороге и предоставить специальное разрешение компании Energy Transport Solutions, LLC на Перемещение СПГ по железной дороге цистерны вызывает глубокое беспокойство. Этот опрометчивый ход со стороны [США. Президент Дональд Трамп] Администрация наносит вред сообществам », - сказал член палаты представителей Питер ДеФазио (Орегон), который также является председателем комитета Палаты представителей по транспорту и инфраструктуре США.

В соответствии с разрешением, выданным на 5 декабря ETS было разрешено перевозить метан и охлажденную жидкость, включая СПГ, в цистернах 113C120W, указанных Министерством транспорта США (DOT). Срок действия разрешения, разрешающего поставки между Вайлаузингом, штат Пенсильвания, и Гиббстауном, штат Нью-Джерси, истекает 30 ноября 2021 года.

ДеФазио сказал, что PHMSA слишком быстро прошла через процесс выдачи разрешений. 12 сентября он и член палаты представителей США Том Малиновски (штат Нью-Джерси) представили законопроект, требующий подробных проверок техники безопасности и эксплуатации при использовании цистерн, перевозящих СПГ, прежде чем будет предоставлено какое-либо разрешение.

« PHMSA не только не предприняла надлежащих шагов по тестированию, анализу или проверке этого беспрецедентного плана, но и не предоставила Конгрессу и общественности возможность рассмотреть вопрос о том, достаточно ли условия эксплуатации разрешения учитывают потенциальные последствия для безопасности - возможность, которая требуется по закону. , Агентство ускорило свою работу, потратив жалкие шесть месяцев на рассмотрение этой петиции и почти 3000 комментариев общественности, которые она получила », - сказал ДеФазио.

В заключительной экологической оценке 5 декабря PHMSA сказал, что транспортировка СПГ по железной дороге альтернатива транспортировке СПГ через грузовые танки МС-336 на дороге, и это «обеспечит более экономически эффективный вид транспорта и уменьшит воздействие транспортировки СПГ на окружающую среду». & nbsp;

Агентство также указанные существующие нормативные требования, регулирующие движение легковоспламеняющихся материалов, аналогичных СПГ, должны обеспечить надлежащие меры безопасности для СПГ, перевозимого в цистернах DOT-113C120W.

Специальное разрешение требует, чтобы поезда перевозили 20 или более цистерн в иметь двухстороннее устройство поезда конца, с каждым вагоном удаленно контролируется на давление, местоположение и утечки. ETS должна обеспечить обучение агентств по реагированию на чрезвычайные ситуации вдоль маршрута поезда, а также выполнить требования к отчетности PHMSA. & Nbsp;

ETS планирует перевезти несколько комплектов из 100 вагонов СПГ в железнодорожном сообщении. цистерны.

Администрация Трампа стремится экспортировать СПГ. PHMSA и Федеральное управление железных дорог (FRA), оба агентства в DOT США, опубликовали уведомление о предлагаемом нормотворчестве 18 октября, чтобы позволить железным дорогам перемещать СПГ через цистерны. Агентства заявили, что данное уведомление является результатом распоряжения президента Трампа, в котором признается растущая роль США как производителя СПГ на внутреннем и международном рынках. & Nbsp;

Специальное разрешение и соответствующие документы были добавлены к список предлагаемого правила, поскольку разрешение и предлагаемое правило имеют дублирующие вопросы. Комментарии по операционному контролю, обсуждаемые в специальном разрешении, могут быть представлены в реестр предлагаемых правил до 23 декабря. PHMSA рассмотрит эти комментарии при рассмотрении предлагаемого правила.

2019-12-10

Читайте также

Фишер вышел, Пирсон вернулся в качестве финансового директора YRC; председатель правления имени

YRC меняет финансовых директоров и назначает новых председателей по мере снижения уровня трафика

Вторая пиковая неделя судоходства поражает препятствия, поскольку вмешивается Мать Природа

Плохая погода снижает производительность во время второй недели пика

Незаконные контрабандисты наркотиков на миллиарды долларов не были таможенными брокерами или доверенными трейдерами

Несмотря на обширные общие сообщения об обратном, трио, импортировавшее огромное количество незаконных наркотиков, не было таможенными брокерами или доверенными трейдерами.

A. Duie Pyle процветает, оставаясь близко к дому

Потребовался почти год для того, чтобы кто-то публично признал, что его компания выиграла от февральского банкротства и последующего отключения «меньше грузовика» (LTL) & hellip;

Юнион Пасифик тасует группы продаж и маркетинга

Железная дорога объединит сегменты бизнеса в три группы из четырех, чтобы лучше адаптироваться к рыночным условиям.

Volvo Trucks создает концепцию строительства с электроприводом для Европы

Volvo Trucks развивает продажи электрических грузовиков для городского транспорта в Европе, предлагая аккумуляторно-электрические концепции для строительства и региональной дистрибуции.

Бенцель приведен к присяге в Федеральной морской комиссии

Законодательный советник и политический советник Капитолийского холма завершает комиссию из пяти человек.

Сенатор США оказывает давление на Белый дом при обязательном тестировании волос

Законодательство требует от OMB и HHS оценить дату публикации правила.

Контакты редакции

+7 000 000 00 00

renat@sila.bz

г. Москва, переулок Красина, 5с1

г. Москва, переулок Красина, 5с1

© 2019 Мир Логистики - будьте первым!