Топливные надбавки IMO 2020 повышают ставки контейнеров

Это критическое время для контейнерных линий. Их будущее финансовое состояние зависит от того, смогут ли они передать новые расходы на топливо грузоотправителям.

До вступления в силу постановления IMO 2020 остается всего три недели. 1 января все суда без скрубберов с выхлопными газами должны будут перейти с более дешевого топлива с содержанием серы 3,5% на более дорогое топливо с содержанием серы 0,1-0,5%.

В случае более крупных контейнеровозов, выполняющих дальние перевозки маршруты, этот переход почти наверняка уже произошел (чтобы не допустить, чтобы судно все еще перевозило 3,5% серного топлива в середине рейса в последний день).

Контейнерные линии осуществили свои надбавки IMO 2020 1 декабря. Ежедневный индекс Freightos Baltic Daily Index отслеживает цену доставки 40-футовых коробок (FEU) по различным маршрутам. Если учесть более высокие затраты на топливо, уровни индекса должны были возрасти не только по частям, но и по всем основным линиям.

Хорошая новость для контейнерных линий - то, что топливные надбавки, кажется, работают. Предостережение заключается в том, что еще очень рано.

По словам Эйтана Бухмана, директора по маркетингу Freightos: «Цены отскакивают, а несколько полос движения превышают ноябрьские максимумы. Главным среди водителей поставок является начало затрат на установку мазута или скруббера с низким содержанием серы, которые перекладываются на грузоотправителей перед внедрением системы регулирования топлива IMO ».

Двумя крупнейшими торговыми контейнерами являются Asia-U.S. и Азия-Европа. На тихоокеанском рынке цены на маршруте Китай-Северо-Американский Западный берег (SONAR: FBXD.CNAW) выросли на 15% в период с 29 ноября по 10 декабря. Цены на маршрут Китай-Восточный берег через Панаму Канал (SONAR: FBXD.CNAE) за тот же период вырос на 11%.

Такая же картина сохраняется и на рынке Азии и Европы. В торговом коридоре из Китая в Северную Европу (SONAR: FBXD.CNER) цены на контейнеры выросли на 9,4% в период с 29 ноября по 10 декабря. В коридоре Китай-Средиземноморье (SONAR.FBXD.CMED) цены повысились 11 %.

Если посмотреть на глобальный индекс, который усредняет все предполагаемые изменения цен на различных линиях, то за этот период ставки выросли примерно на 110 долларов США за ФРЭ, что соответствует увеличению на 8,6%. < / p>

Конечно, могут существовать и другие факторы, помимо топливных надбавок, но если бы это был нормальный сезонный характер, он бы проявился в ценах в предыдущие годы. Там нет никаких свидетельств сезонного фактора в начале роста декабря. В прошлом году цены, измеренные глобальным индексом, резко упали в период с конца октября до середины декабря. В 2017 году ставки упали в период с конца ноября до середины декабря.

Примечание редактора: Freightos имеет деловое соглашение с FreightWaves, которое включает редакционную статью.

2019-12-12

Читайте также

Roadrunner объявляет об уходе президента

Президент и главный операционный директор Майкл Геттл, который помогал в корпоративной реструктуризации, покидает компанию.

Железнодорожное движение в США снова падает

Экономическая неопределенность влияет на объемы железнодорожных перевозок.

MODE Transportation завершает приобретение SunteckTTS

MODE Transportation объявляет о завершении приобретения SunteckTTS.

Drilling Deep: подводя итоги того, что произошло в ОПЕК, и Scopelitis смотрит на предстоящий год

Ведущий Джон Кингстон высказывает свое мнение о встрече ОПЕК на прошлой неделе, о том, что мы еще не видели IMO 2020 в ценах на дизельное топливо и чатах;

Дневная кривая фьючерсов на груз: 12/10

Грузовые перевозки Фьючерсы в понедельник были тихими, в центре внимания была линия LAX - SEA.

Сегодняшний пикап: безопасная парковка доступна через TruckPark, совместную работу Dock411

Бронирование парковочных мест для грузовых автомобилей теперь доступно через популярное приложение для оценки объектов Dock411, а также, более подробно о закрытии Celadon, безопасности беспилотников в фокусе рабочей группы & hellip;

FreightWaves создает бесплатную работу, чтобы помочь пострадавшим сотрудникам Celadon (с видео)

Внезапное закрытие Селадона повлияло на тысячи жизней. Чтобы помочь этим сотрудникам найти работу, FreightWaves создала бесплатную доску объявлений, где & hellip;

Flexport выкатил платформу 2.0, новые услуги в 2019 году

Быстро растущий экспедитор Flexport занял шестое место в конкурсе FreightWaves 2020 FreightTech 25.

Контакты редакции

+7 000 000 00 00

renat@sila.bz

г. Москва, переулок Красина, 5с1

г. Москва, переулок Красина, 5с1

© 2019 Мир Логистики - будьте первым!