Национальные забастовки Франции нанесут ущерб воздушным, железнодорожным и автомобильным сетям.

После протестов в желтой рубашке, которые сотрясали Париж в прошлом году, город снова стал центром протестов, которые начнутся 5 декабря, когда работники Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) соберутся вместе, чтобы нанести удар по существующая французская пенсионная система, которая, по их мнению, нуждается в реформировании. & nbsp;

RATP управляет системой общественного транспорта французской столицы, тем самым ограничивая движение людей и товаров через Париж, когда его работники выходят на улицы с протестом. К ним также присоединятся сотрудники французской государственной железной дороги SNCF, а также авиадиспетчеры, наземный персонал аэропорта и перевозчики грузов, что в ближайшие несколько дней приведет к полной остановке французской экономики. & Nbsp;

Правительство Франции и RATP, в частности, изо всех сил пытались найти альтернативы и разобраться в транспортных линиях, которые останутся открытыми, несмотря на протесты - благодаря очень немногим работникам, которые будут продолжать использовать истощенный транспорт. systems. & nbsp;

Как и в случае с протестами в желтой рубашке, у этого протеста, похоже, нет конкретной даты, когда он утихнет, а мнения о продолжительности демонстраций уже различаются. FreightWaves связались с французским стартапом по грузовым технологиям Everoad, чтобы обсудить влияние этой национальной забастовки на экономику грузовых перевозок Франции. & Nbsp;

«Изучив новости и выслушав профсоюзы, становится ясно, никто не знает, как долго этот удар пока последний. Мало кто говорит, что это будет только в четверг и пятницу, но некоторые говорят, что это продлится пару недель. В любом случае, мы не знаем, какое влияние это окажет, прямое или косвенное, на экономику Франции », - сказал Максим Легардес, генеральный директор Everoad. & Nbsp;

Завершение работы препятствовать воздушным, железнодорожным и автомобильным сетям по всей стране, при этом крупные транспортные операторы массово отменяют услуги в течение следующих нескольких дней. Провайдер железнодорожных перевозок Eurostar объявил, что отменит 78 поездов, которые, как ожидается, будут обслуживать 50 000 пассажиров. & Nbsp;

Авиаперевозчик EasyJet предупредил своих пассажиров об ожидаемых отменах и задержках, в то время как British Airways предложила гибкие варианты бронирования для пассажиров, которые должны были летать в период с 5 декабря по 7 декабря. & Nbsp;

Помимо огромных неудобств для пассажиров, это вызовет хаос на грузоперевозках. движение во Франции, а также на маршрутах, соединяющих крупные города в Бельгии, Италии и Германии.

«Основываясь на том, что произошло год назад, мы знаем, что эта забастовка окажет социальное и экономическое влияние на Францию, так как это влияет на мобильность людей и товаров », - сказал Легардес. «Значительный процент товаров во Франции перевозится железнодорожным транспортом. И с учетом вышесказанного, люди будут чрезмерно просить автоперевозчиков переместить свой груз. Это ситуация, когда в периоды избыточного спроса наблюдается дефицит мощностей ».

Спрос на мощности обычно высок в праздничные дни, о чем свидетельствует увеличение потребительских расходов в декабре, когда они собирают витрины и заказывают товары онлайн. Национальная забастовка в этот критический момент означала бы, что предприятиям придется работать усерднее, чтобы найти альтернативу, которая поможет им вовремя доставлять и доставлять грузы. & Nbsp;

«В настоящее время возможный вариант состоит в том, чтобы отгружать товары автомобильным транспортом Цифровые грузовые экспедиторы, такие как Everoad, могут изменить ситуацию, подключив этих грузоотправителей к перевозчикам, которые работают в этот период забастовки », - сказал Легардез. Everoad надеется, что в этой системе будет зарегистрировано более 6 000 перевозчиков и более 300 000 грузовиков, и она станет мостом во время этого кризиса, соединяющим грузоотправителей во Франции и ее соседях по автомагистралям.


2019-12-04

Читайте также

Рабочая доска FreightWaves быстро набирает обороты после банкротства Celadon (с видео)

225 работодателей разместили около 500 рабочих мест и ведут подсчет.

Дневная кривая фьючерсов на груз: 12/11

Во вторник фьючерсный контракт National Trucking Freight пересекает точку сопротивления во вторник из-за силы на Востоке.

Q & # 038; A: Bugbee Скорпиона на тему "Прексит", прогноз на 2020 год и восстановление запасов

Эксклюзивное интервью с президентом Scorpio Робертом Багби о судоходных запасах и о том, что ждет их впереди.

Складская занятость зашла в тупик в 2019 году. Почему?

Занятость в складских помещениях выросла на 8% в среднем по сравнению с 2011-8, но снизилась до 2,7% в этом году.

Очистка данных - ключ к оптимизации логистики

Путешествие компании к улучшению платежей за фрахт дает более широкое представление о значении качества данных.

Грузит «самое слабое звено», когда растут кражи грузов

По оценкам, потери в Европе сейчас обходятся предприятиям в миллиарды евро в год.

Регулятор конкуренции предъявляет иск портовому оператору за предполагаемое злоупотребление рыночной властью

Порт-оператор TasPorts якобы пытался заблокировать конкурирующий оператор буксировки предлагать новую услугу, согласно новым судебным искам.

Снежная неделя впереди для нескольких районов США.

Несколько дюймов до фута снега могут задержать грузовиков во многих штатах на этой неделе.

Контакты редакции

+7 000 000 00 00

renat@sila.bz

г. Москва, переулок Красина, 5с1

г. Москва, переулок Красина, 5с1

© 2019 Мир Логистики - будьте первым!