Южный Норфолк хочет отслеживать изменения, жители не

FreightWaves иногда публикует высококачественный контент из партнерских публикаций в отрасли грузоперевозок. Посетите Железнодорожный век, чтобы получить больше отличного контента, подобного этому.

Южный Норфолк (NYSE: NSC) хочет сдвинуть свои поезда в два стека, когда они движутся через Питтсбург, но жители северной части города накапливая аргументы и сопротивляясь.

Был назначен посредник, который будет представлять жителей северной части Питтсбурга, пока продолжаются переговоры с Норфолком Южным (NS). Железная дорога класса I хочет возвести мосты на авеню Пенсильвании и Западного Севера, опустить железнодорожные пути на мосту Коламбус-авеню и построить новый мост на Торговой улице. Трасса ниже в местах следования по маршруту через город, но NS заявляет, что в некоторых районах она не может идти глубже. Департамент транспорта Пенсильвании (PennDOT) выделил NS грант в размере 20 миллионов долларов на работы на мостах. НС выделит 8,2 млн. Долл. США.

В этом районе также увеличится железнодорожное движение, с примерно 25 поездов в день до 50 человек. Жителей беспокоит шумовое загрязнение, в котором размещается больше поездов и больше грузовых вагонов. Группа пыталась повлиять на рассмотрение Комиссией по коммунальным услугам предложенных мостов, но PUC не поддержал озабоченность группы.

Посредник, представляющий жителей северной части Питтсбурга, говорит, что хочет работать. с железной дорогой, чтобы прийти к решению, обе стороны согласятся. PennDOT опубликовал отчет, в котором не было рекомендовано наилучшего способа обработки двухсторонних железнодорожных грузовых перевозок, поэтому в настоящее время агентство встречается с общественными группами для решения всех проблем. В исследовании говорилось, что если железная дорога не может использовать грант для ремонта моста, ответственность за это возлагается на город.

Проект уже находится в движении в пригороде Питтсбурга, но работа не началась в городе, так как грант был присужден в апреле 2017 года.

2019-12-04

Читайте также

Рабочая доска FreightWaves быстро набирает обороты после банкротства Celadon (с видео)

225 работодателей разместили около 500 рабочих мест и ведут подсчет.

Дневная кривая фьючерсов на груз: 12/11

Во вторник фьючерсный контракт National Trucking Freight пересекает точку сопротивления во вторник из-за силы на Востоке.

Q & # 038; A: Bugbee Скорпиона на тему "Прексит", прогноз на 2020 год и восстановление запасов

Эксклюзивное интервью с президентом Scorpio Робертом Багби о судоходных запасах и о том, что ждет их впереди.

Складская занятость зашла в тупик в 2019 году. Почему?

Занятость в складских помещениях выросла на 8% в среднем по сравнению с 2011-8, но снизилась до 2,7% в этом году.

Очистка данных - ключ к оптимизации логистики

Путешествие компании к улучшению платежей за фрахт дает более широкое представление о значении качества данных.

Грузит «самое слабое звено», когда растут кражи грузов

По оценкам, потери в Европе сейчас обходятся предприятиям в миллиарды евро в год.

Регулятор конкуренции предъявляет иск портовому оператору за предполагаемое злоупотребление рыночной властью

Порт-оператор TasPorts якобы пытался заблокировать конкурирующий оператор буксировки предлагать новую услугу, согласно новым судебным искам.

Снежная неделя впереди для нескольких районов США.

Несколько дюймов до фута снега могут задержать грузовиков во многих штатах на этой неделе.

Контакты редакции

+7 000 000 00 00

renat@sila.bz

г. Москва, переулок Красина, 5с1

г. Москва, переулок Красина, 5с1

© 2019 Мир Логистики - будьте первым!