Ведущий «Freight Broker Live» Стивен Оатли представляет шоу для FreightWaves

Стивен Оатли присоединился к FreightWavesTV в качестве своего нового «грузового комментатора».

Ведущий из одного человека популярного транспортного видеоблога «Freight Broker Live» добавляет свое шоу в обширный список цифрового контента FreightWaves.

Oatley сказал, что он взволнован, чтобы присоединиться к источнику новостей № 1 по грузоперевозкам. Он обсуждал свою динамичную карьеру с генеральным директором FreightWaves Крейгом Фуллером на шоу FreightWavesTV «Fuller Speed Ahead».

«Я немного уникален в том, как я смотрю на индустрию, потому что раньше я был перевозчик, так что у меня другая точка зрения », - сказал Оатли.

Oatley, с недавним опытом работы в качестве грузового брокера, начал в августе болтать из-за разочарования по поводу того, как брокеры воспринимаются в отрасли, особенно среди перевозчиков.

«Как брокер, мы имеем дело с перевозчиками в течение всего дня», сказал Oatley. «Мне кажется, я слышал, что« брокеры жадные »слишком много раз, поэтому я решил сделать субботнюю Q & A на Facebook, говоря:« Я брокер. Спросите меня о чем угодно. У этого был огромный прием ».

Несмотря на то, что операторы и брокеры работают в одной отрасли, они часто не видят друг друга и скептически относятся к намерениям друг друга. Намерение Oatley с «Freight Broker Live» состоит в том, чтобы устранить ошибочные представления обеих сторон друг о друге посредством прозрачного диалога.

«Я думаю, что прозрачность - это название игры для меня», сказал Oatley, объяснив, что прозрачность сыграл важную роль в том, как он работал в качестве брокера, перевозчика и водителя.

«Это то, что я все еще хочу произвести на« Freight Broker Live »- чтобы быть прозрачным и дать честное представление о том, на что это похоже быть брокером, а также перевозчиком и водителем, потому что я тоже этим занимался ».

Оатли утверждал, что мнения водителей грузовиков регулярно звучат на таких сайтах, как YouTube, но мнение брокера редко слышно. Он хочет, чтобы перевозчики поняли, что не все брокеры являются «жадными» и просто за это за деньги. Его опыт работы в сфере грузоперевозок также способствовал успеху шоу; он сказал, что его шоу иногда может показаться «ориентированным на перевозчика».

«Я потратил много времени на то, чтобы показать, как важно относиться к перевозчику как к клиенту», - сказал Оатли. «Я сделал это как брокер, и я думаю, что это сделало шоу лучше».

Уитли объясняет «недостаток образования» в транспортной отрасли в отношении того, почему существуют заблуждения, и сказал, что, к сожалению, многие попадают в прибыльный бизнес. промышленность без предварительного знания грузовых перевозок.

«Маленькие независимые владельцы-операторы, которые составляют 95% грузовых автомобилей на дороге, эти парни на самом деле не понимают, что значит быть брокер, через что им приходится проходить и как они получают грузоотправителей », - сказал Оитли.

Оитли гордится тем, что идет в ногу с последними тенденциями в логистике, и сказал, что даже устанавливает новостные оповещения для каждого ключевого слова в индустрия в социальных сетях. Его цель - поделиться информацией, которая поможет его аудитории лучше понять логистику грузовых перевозок.

«Я выбрал медиа-сторону, потому что, во-первых, приятно слышать мою точку зрения, а во-вторых, люди могут учиться что-то, если они посмотрят мои вещи, - сказал Оатли. «Я думаю, что для новых людей и парней более низкого уровня полезно получить лучшее представление об отрасли глазами тех, кто действительно работал в ней очень долгое время».


2019-12-05

Читайте также

Рабочая доска FreightWaves быстро набирает обороты после банкротства Celadon (с видео)

225 работодателей разместили около 500 рабочих мест и ведут подсчет.

Дневная кривая фьючерсов на груз: 12/11

Во вторник фьючерсный контракт National Trucking Freight пересекает точку сопротивления во вторник из-за силы на Востоке.

Q & # 038; A: Bugbee Скорпиона на тему "Прексит", прогноз на 2020 год и восстановление запасов

Эксклюзивное интервью с президентом Scorpio Робертом Багби о судоходных запасах и о том, что ждет их впереди.

Складская занятость зашла в тупик в 2019 году. Почему?

Занятость в складских помещениях выросла на 8% в среднем по сравнению с 2011-8, но снизилась до 2,7% в этом году.

Очистка данных - ключ к оптимизации логистики

Путешествие компании к улучшению платежей за фрахт дает более широкое представление о значении качества данных.

Грузит «самое слабое звено», когда растут кражи грузов

По оценкам, потери в Европе сейчас обходятся предприятиям в миллиарды евро в год.

Регулятор конкуренции предъявляет иск портовому оператору за предполагаемое злоупотребление рыночной властью

Порт-оператор TasPorts якобы пытался заблокировать конкурирующий оператор буксировки предлагать новую услугу, согласно новым судебным искам.

Снежная неделя впереди для нескольких районов США.

Несколько дюймов до фута снега могут задержать грузовиков во многих штатах на этой неделе.

Контакты редакции

+7 000 000 00 00

renat@sila.bz

г. Москва, переулок Красина, 5с1

г. Москва, переулок Красина, 5с1

© 2019 Мир Логистики - будьте первым!