Конвой закрывает год "множественных прорывов"

На волне последних инноваций компания Convoy, специализирующаяся на цифровых грузовых сетях, поднялась на ступеньку FreightTech 25 в этом году, вытеснив Tesla (NASDAQ: TSLA), чтобы занять место № 3 в списке самых разрушительных компаний FreightWaves. < br>

Зиад Исмаил, директор по продуктам компании, сказал, что 2019 год был особенно плодотворным для Convoy, который заработал 400 миллионов долларов в раунде серии D, объявленном 13 ноября.

«В частности, за последний год мы действительно ускорили темпы и влияние инноваций», - сказал он. «У нас было несколько крупных прорывов, над которыми мы работали в течение нескольких лет».

Исмаил поверил в инновационную модель компании из Сиэтла, основанную на небольших командах, которые & nbsp; работать автономно, позволяя Convoy решать некоторые из наиболее насущных проблем отрасли.

В качестве примера он привел свой продукт Automated Reloads, который исправляет то, что Исмаил назвал «ужасной проблемой» пустые мили, в которых грузовики едут с пустыми прицепами.

Запущенные в июне автоматические перезапуски упаковывают грузы, которые учитывают такие критерии, как предпочтения полосы движения перевозчиков, количество часов нахождения водителя в обслуживании и ожидание объекта. раз.

По словам Исмаила, платформа сокращает количество пустых миль на 45% для многих водителей. «Это то, над чем мы работали в течение нескольких лет, чтобы получить право», - сказал он.

В феврале Convoy решил еще одну проблему, над которой работал несколько лет: автоматически сопоставляя 95% нагрузок с без вмешательства человека.

Convoy Go, также представленный в 2019 году, расширил масштаб двухлетнего экспериментального проекта. Программа использует трейлер Convoy и позволяет владельцам-операторам и небольшим автопаркам использовать преимущества только силовых нагрузок, максимизируя время вождения грузовиков и приводя к увеличению нагрузки и увеличению доходов.

Выход в 2020 году

Отвечая на вопрос о следующем раунде инноваций, Исмаил намекнул на еще большие прорывы, которые будут реализованы в ближайшие три-шесть месяцев.

Отказываясь раскрывать подробности, он сказал, что новые продукты будут продвигаться дальше на пустые мили и сокращать время ожидания для водителей.

«Проблемное пространство будет для нас вполне последовательным: сокращение отходов в промышленности. Это наша Полярная звезда. Это то, с чем мы сравниваем все наши инновации ».

Решение проблемы отходов решает огромные экологические проблемы отрасли грузоперевозок, сказал Исмаил, и одновременно дает привлекательную бизнес-модель.

Компании, названные в честь FreightTech 25 2020 года, были оценены внешней группой экспертов отрасли, голосование проводилось и контролировалось бухгалтерской фирмой Katz, Sapper & amp; Миллер (KSM).

Каждый член группы оценил свои 25 лучших компаний по шкале от 1 до 25 баллов. Компании, набравшие наибольшее количество баллов, составляют FreightTech 25.


2019-12-05

Читайте также

EPA выделило 44 миллиона долларов на сокращение выбросов дизельных двигателей

Последний раунд DERA выделяет до 4 миллионов долларов на проект.

Многодневная метель обрушится на запад США (с прогнозом видео)

Сильные штормы, чтобы принести несколько футов снега в Каскады, другие горные хребты в ближайшие несколько дней.

GreyOrange объявляет об исполнении робототехники «следующей эры»

В среду глобальный поставщик программного обеспечения и мобильной робототехники GreyOrange выпустил новейшую версию своей операционной системы. GreyOrange использует искусственный интеллект и машинное обучение & hellip;

Внедрение денежных средств удерживает авиакомпанию Hong Kong Airlines

Оператор с ограниченными денежными средствами предотвращает отключение

Грузоперевозки стоят перед «грязной серединой» на пути к электрификации

Электрификация коммерческих грузовиков приближается, но сначала промышленность должна пройти через мрачную середину, которая рассортирует будущее дизельного топлива.

Дневная кривая фьючерсов на груз: 12/9

Грузовые перевозки фьючерсов завершили в целом негативную неделю на позитивной ноте в пятницу.

Немецкий катодный завод стоимостью 500 млн. Евро увеличит производство электрических батарей в Европе

Немецкая химическая компания BASF, как сообщается, планирует построить катодный завод в штате Бранденбург, Германия, по производству материалов для производства аккумуляторов электромобилей.

Мобильность как услуга проще и дешевле, чем владение транспортным средством

В городских пространствах сейчас наблюдается тенденция, когда жители пригородной зоны видят смысл в отходе от концепции владения транспортным средством для транзита в & hellip;

Контакты редакции

+7 000 000 00 00

renat@sila.bz

г. Москва, переулок Красина, 5с1

г. Москва, переулок Красина, 5с1

© 2019 Мир Логистики - будьте первым!