Снятие ограничения штрафов за ошибки в данных экспорта США

<Р> U.S. Сотрудники таможенных и пограничных служб стали называть штрафы за незначительные ошибки в выдаче экспортной информации в «парковочных талонах» Автоматизированной экспортной системы (AES), но это гораздо больше, чем для американских экспортеров сельскохозяйственной продукции.

В Вашингтоне, округ Колумбия, по данным Сельскохозяйственной транспортной коалиции (AgTC), говорится, что ее экспортеры-члены и экспедиторы несправедливо оценивают «штрафные санкции (от 5000 до 10000 долларов США) за незначительные, как правило, несущественные ошибки в документации», которые могут иметь значение между прибыльным экспортом или финансовые потери.

«Конечно, вы можете уменьшить эти штрафы с CBP до 500 долларов или 1000 долларов, но это займет много времени и усилий со стороны экспортера или экспедитора ag», - сказал исполнительный директор AgTC Питер. Фридман в интервью.

CBP и Census начали налагать эти штрафы за ошибки экспорта данных в 2008 году, чтобы обеспечить обязательную регистрацию в AES. До этого AES была добровольной системой, и экспортеры могли по-прежнему представлять в ведомства бумажные экспортные декларации грузоотправителя в качестве доказательства экспорта. AES позволила CBP и Census не только лучше обнаруживать и нацеливать незаконный экспорт, но также и незначительные ошибки данных.

Фридманн сказал, что многие ошибки данных AES являются результатом текущих правил регистрации экспорта, не совпадающих с коммерческими реалиями. морских и железнодорожных грузоперевозок для сельскохозяйственной продукции.

Например, в портах Сиэтла и Такомы, которые сегодня коммерчески функционируют как единое портовое управление, Северо-западный морской портовый альянс, весьма часто встречаются операторы контейнеровозов. переключиться с терминала в Сиэтле на другой в Такоме. Экспортеру или экспедитору, которые уже подали свои экспортные данные в AES, часто не известно об этих изменениях, что может привести к штрафу в размере 5000 долларов США за отправку из CBP за «неправильный» порт отправления.

«Это происходит с Члены AgTC и другие члены Tacoma и Сиэтла, так как переписи по-прежнему рассматриваются как отдельные порты », - сказал Фридман. «Мы работаем с Северо-Западным морским портовым альянсом, CBP и Census и считаем, что решение возможно».

Фридман сказал, что простые опечатки привели к значительным штрафам для грузоотправителей и экспедиторов в сельском хозяйстве. В одном недавнем примере он пояснил, что грузоотправитель правильно указал все данные об экспорте при подаче в AES, включая дату и порт отправления, а также точный согласованный тарифный номер груза для шести отправок. Однако в описании грузоотправитель имел опечатку вместо «хлопка». CBP наложил штраф в размере 10 000 долларов за каждую опечатку. Грузоотправителю удалось поработать с агентством, чтобы в конечном итоге снизить штраф до единого штрафа в размере 250 долларов.

Фридманн высоко оценил дополнительные усилия, предпринимаемые в настоящее время должностными лицами CBP и переписи для понимания и исправления тяжелого положения этого экспорта. штрафы за ошибки в данных в каждом конкретном случае. «Реальное решение разрабатывается чиновниками CBP, работающими с экспортерами», - сказал он. В течение многих лет экспортеры сельскохозяйственной продукции перевозили сою, зерно и кукурузу по железной дороге через границу Северной Дакоты в канадский морской порт Ванкувер для экспорта. получал многократные штрафы в размере 5000 долларов от CBP за неправильную дату экспорта, когда железная дорога задерживала пересечение границы. AgTC связался с должностными лицами CBP в Вашингтоне, чтобы объяснить ситуацию с железной дорогой на северной границе, и агентство согласилось продлить допустимое окно для дат пересечения границы с четырех до 10 дней, исключив «ошибки» и штрафы, сказал Фридман. / p>

Фридман похвалил Джеймса Свансона и Томаса Оверекера из CBP за то, что он руководил инициативой агентства по автоматизации процесса экспортного манифеста. «Они признают и работают над созданием комплексного решения этой проблемы», - сказал он.

Свонсон, директор Отдела безопасности и контроля грузов CBP, признал 4 декабря Консультативный комитет по коммерческим таможенным операциям (COAC). ) совещание в Вашингтоне, округ Колумбия, о том, что штрафы за мелкие ошибки в экспортных данных в конечном итоге требуют от агентства больше времени и денег на администрирование и смягчение, чем они того стоят.

Рабочая группа по модернизации экспорта торгового консультанта включила в свои рекомендации CBP на совещании, чтобы «работать с переписью над пересмотром правил внешней торговли (15 CFR, часть 30) и согласовать руководящую политику CBP и руководящие принципы по смягчению последствий, чтобы учесть непредвиденные последствия текущей среды правоприменения в отношении электронной экспортной информации (EEI) и данных манифеста это часто мешает сбору точных данных ».

Он добавил:« Таким образом, продвигайте точную отчетность по данным, эффективно управляйте рисками в EEI и манифесте ». Первой транзакции и обеспечения единообразия между портами экспорта США ».

В соответствии с текущим процессом подачи экспортного манифеста CBP для морских и воздушных грузов, бумажный манифест предоставляется агентству на четвертый день после плавания или полета. Кроме того, CBP также проверяет данные «запланированных» перевозок AES, которые отправляются грузоотправителем или экспедитором на предмет возможных рисков и проблем безопасности. CBP надеется исправить несоответствия в данных экспорта с помощью программы автоматического манифеста экспорта.

Фридман похвалил отраслевых сопредседателей Рабочей группы по модернизации экспорта COAC - Кейт Вайнер, директора таможни Северной Америки, и Бренду Барнс, менеджер по экспорту для Geo. S. Bush & amp; Co., который возглавляет Комитет по соблюдению правил экспорта AgTC - за включение необходимости смягчения штрафов за экспортные данные в предлагаемые рабочей группой рекомендации по электронному экспортному манифесту для CBP, которые были утверждены на совещании.

«Экспорт пиломатериалы, бумага, бревна, хлопок, сено, соя, миндаль, картофель и т. д. не представляют угрозы для безопасности », - сказал Фридман. «Устаревшая политика CBP и переписи не должна препятствовать экспорту из США. Нынешняя тарифная война также повышает срочность прекращения этих карательных действий.

«Мы благодарны CBP за достигнутый прогресс», добавил он.

2019-12-07

Читайте также

Roadrunner объявляет об уходе президента

Президент и главный операционный директор Майкл Геттл, который помогал в корпоративной реструктуризации, покидает компанию.

Топливные надбавки IMO 2020 повышают ставки контейнеров

Похоже, что индексные данные показывают, что затраты на топливо IMO 2020 передаются грузоотправителям.

Железнодорожное движение в США снова падает

Экономическая неопределенность влияет на объемы железнодорожных перевозок.

MODE Transportation завершает приобретение SunteckTTS

MODE Transportation объявляет о завершении приобретения SunteckTTS.

Drilling Deep: подводя итоги того, что произошло в ОПЕК, и Scopelitis смотрит на предстоящий год

Ведущий Джон Кингстон высказывает свое мнение о встрече ОПЕК на прошлой неделе, о том, что мы еще не видели IMO 2020 в ценах на дизельное топливо и чатах;

Дневная кривая фьючерсов на груз: 12/10

Грузовые перевозки Фьючерсы в понедельник были тихими, в центре внимания была линия LAX - SEA.

Сегодняшний пикап: безопасная парковка доступна через TruckPark, совместную работу Dock411

Бронирование парковочных мест для грузовых автомобилей теперь доступно через популярное приложение для оценки объектов Dock411, а также, более подробно о закрытии Celadon, безопасности беспилотников в фокусе рабочей группы & hellip;

FreightWaves создает бесплатную работу, чтобы помочь пострадавшим сотрудникам Celadon (с видео)

Внезапное закрытие Селадона повлияло на тысячи жизней. Чтобы помочь этим сотрудникам найти работу, FreightWaves создала бесплатную доску объявлений, где & hellip;

Контакты редакции

+7 000 000 00 00

renat@sila.bz

г. Москва, переулок Красина, 5с1

г. Москва, переулок Красина, 5с1

© 2019 Мир Логистики - будьте первым!