Сторожевая группа обнаружила, что EPA не удалось в правиле отмены комплекта планера

Отчаянный отчет Генерального инспектора Агентства по охране окружающей среды США (EPA) показал, что EPA проигнорировало необходимые процедуры при разработке предлагаемого правила для грузовиков-планеров и что Белый дом попытался помешать расследованию OIG. < / p>

EPA при бывшем администраторе Скотте Пруитте в 2017 году попыталось освободить комплекты планеров от правил выбросов для фазы 2, разработанных при администрации Обамы, после трех компаний - Fitzgerald Glider Kits, Harrison Truck Centers Inc. и Indiana Phoenix Inc - обратился в EPA с просьбой отменить требования Фазы 2 к комплектам планеров, планерам и восстановленным двигателям, установленным на планерах. Стандарты устанавливают стандарты для планеров, начиная с 1 января 2018 года.

В отчете OIG, опубликованном 5 декабря, говорится, что EPA «не удалось разработать требуемый анализ затрат и выгод и оценить влияние качества воздуха» на здоровье детей. OIG также обнаружил, что должностные лица EPA под руководством Пруитта дали указание правилу отмены планеров «как можно скорее обнародовать», говорится в отчете. Кроме того, в своем отчете OIG сообщила, что Управление по управлению и бюджету Белого дома (OMB) «отказалось предоставить OIG конкретные ответы или документацию по вопросам OIG», касающееся участия OMB в предлагаемом нормотворчестве.

< p> «В апреле 2019 года исполняющий обязанности генерального инспектора EPA уведомил директора OMB и Конгресс о том, что OMB не ответил на наш запрос о предоставлении информации, что« является явным препятствием для нашего аудита », - заявил OIG. <р> США Сенаторы Том Карпер, D-Delaware, и Том Удалл, D-New Mexico, которые призвали провести расследование предлагаемой отмены в прошлом году, заявили, что доклад OIG «выявил тревожную степень, в которой EPA Трампа пошел нарушать закон» для политические благотворители.

«Мистер. Пруитт настаивал на том, чтобы его сотрудники продолжили этот откат без анализа затрат-выгод или оценки воздействия на здоровье детей, как того требует закон », - прокомментировали сенаторы в совместном заявлении. «Очевидно, что г-н Пруитт был полон решимости довести это до конца по поручению этой единственной компании [предположительно, Fitzgerald Glider Kits, которая встречалась с Пруиттом в 2017 году до подачи петиции], независимо от того, какие правила были нарушены на этом пути.

Карпер и Удалл назвали препятствие расследованию со стороны OMB «тревожным открытием», добавив, что нынешний администратор EPA Эндрю Уилер, который занял пост Пруитта в 2018 году, «должен поступить правильно и немедленно отозвать это опасное, угрожающее жизни предложение ».

Наборы планеров, которые позволяют владельцам грузовиков покупать новый грузовик с восстановленным двигателем, примерно на 25% дешевле, чем новые грузовики, по словам производителей, значительная экономия для небольших автотранспортных компаний и владельцев-операторов. Однако испытания, проведенные федеральными регулирующими органами, показали, что загрязнение воздуха от комплектов планеров во много раз превышает уровень, создаваемый новыми двигателями для грузовых автомобилей большой грузоподъемности.

В докладе OIG отмечены последние достижения в долгосрочной перспективе. полемика о том, как много комплектов планеров загрязняют окружающую среду и попытки освободить их от более строгих норм выбросов.

Компания Crossville, Fitzgerald Glider Kits, расположенная в штате Теннесси, заказала исследование, проведенное Технологическим университетом штата Теннесси в 2017 году, в ходе которого выяснилось, что двигатели планеров действительно работают. не загрязняет окружающую среду больше, чем современные системы OEM. Затем исследование Tennessee Tech было использовано для лоббирования мер, позволяющих освободить восстановленные дизельные двигатели от правил эмиссии эпохи Обамы.

Но преподаватели университета поставили под сомнение исследование комплектов для планеров, в частности отношения между Фицджеральдом и университетом, называя это конфликтом интересов. В конце 2018 года Tennessee Tech признала, что результаты исследования комплектов планеров были неточными.

В ходе отдельного аудита, опубликованного в августе, OIG обнаружил, что процедуры тестирования, которые показали, что комплекты планеров испускали более высокие уровни загрязнения, соответствовали утвержденные стандарты.

Как отмечалось в OIG, окончательное правило Фазы 2 включало в себя переходную программу для планеров, которая допускала, что «малые предприятия могут производить ограниченное количество транспортных средств на планерах без соблюдения стандартов двигателя или транспортных средств. долгосрочной программы ».

Более крупные производители транспортных средств« могут предоставлять комплекты планеров этим малым предприятиям, если собранный автомобиль не соответствует применимым стандартам транспортных средств », - заявили в OIG, однако количество комплектов ограничено Наибольший годовой объем производства автомобилей малого производителя в 2010–2014 годах, или 300, в зависимости от того, что меньше. Эти льготы заканчиваются, когда 1 января 2021 года все планерные машины должны будут соответствовать стандартам этапа 2.


2019-12-07

Читайте также

Фишер вышел, Пирсон вернулся в качестве финансового директора YRC; председатель правления имени

YRC меняет финансовых директоров и назначает новых председателей по мере снижения уровня трафика

Вторая пиковая неделя судоходства поражает препятствия, поскольку вмешивается Мать Природа

Плохая погода снижает производительность во время второй недели пика

Незаконные контрабандисты наркотиков на миллиарды долларов не были таможенными брокерами или доверенными трейдерами

Несмотря на обширные общие сообщения об обратном, трио, импортировавшее огромное количество незаконных наркотиков, не было таможенными брокерами или доверенными трейдерами.

A. Duie Pyle процветает, оставаясь близко к дому

Потребовался почти год для того, чтобы кто-то публично признал, что его компания выиграла от февральского банкротства и последующего отключения «меньше грузовика» (LTL) & hellip;

Юнион Пасифик тасует группы продаж и маркетинга

Железная дорога объединит сегменты бизнеса в три группы из четырех, чтобы лучше адаптироваться к рыночным условиям.

Федеральное агентство утвердило разрешение на перевозку сжиженного газа по железной дороге

Утверждение приходит на фоне некоторых возражений со стороны демократов Конгресса и более широкого предлагаемого нормотворчества по тому же вопросу.

Volvo Trucks создает концепцию строительства с электроприводом для Европы

Volvo Trucks развивает продажи электрических грузовиков для городского транспорта в Европе, предлагая аккумуляторно-электрические концепции для строительства и региональной дистрибуции.

Бенцель приведен к присяге в Федеральной морской комиссии

Законодательный советник и политический советник Капитолийского холма завершает комиссию из пяти человек.

Контакты редакции

+7 000 000 00 00

renat@sila.bz

г. Москва, переулок Красина, 5с1

г. Москва, переулок Красина, 5с1

© 2019 Мир Логистики - будьте первым!