Trekker находит успех, предлагая несколько услуг

Предполагать, что бразды правления транспортной компанией вашей семьи нервничают, но генеральный директор Trekker Джош Кабурик принял вызов и не боялся вносить изменения.

Кабурик обсудил появление семейства компаний Trekker с генеральным директором FreightWaves Крейгом Фуллером на шоу FreightWavesTV «Fuller Speed Ahead».

Trekker - это многоотраслевая логистика и транспорт с несколькими услугами. Компания расположена в Кейсивилле, штат Иллинойс. Компания предлагает широкий спектр решений, включая сухой фургон, рефрижератор, подачу питания, выделенный автопарк, местный трансфер, а также команды и ретрансляторы.

Trekker обслуживает широкий спектр отраслей от потребительских товаров до промышленных, от автомобильной до сельскохозяйственной, среди многих других.

До основания и работы в качестве генерального директора Trekker, Кабурик был генеральным директором Эрла Л. Хендерсона Тракинга, основанного в 1978 году перевозчика его отца, основанного на активах. Когда он стал лидером, Kaburick считает, что управление цепочкой поставок клиентов на каждом направлении было лучшим способом обслуживания клиентов, и что компании следует диверсифицировать свои услуги.

Kaburick также отметил изменения среди конкурентов компании на рынке грузовых перевозок в качестве причин для диверсификации. «Мы больше не имеем дело только с дальнобойщиками на основе активов», - сказал он. «У нас есть чистые технологические компании, которые разрушают рынок, и традиционные брокеры, которые существенно растут. Нам нужно было диверсифицироваться, чтобы оставаться в игре ».

Согласно веб-сайту Trekker, Henderson Trucking объединилась с Tennant Truck Lines (TTL) в 2015 году, чтобы сформировать семейство компаний Trekker. Обе компании в настоящее время являются дочерними компаниями недавно созданного Trekker Logistics. Кабурик сказал, что груз размещен на трейлерах Trekker, но его перевозит только мощный парк Хендерсона, который дает Trekker гибкость в управлении обеими сторонами бизнеса.

Кабурик сказал, что имеет как основанные на активах, так и брокерские услуги. существовать на рынке было правильным решением.

«Приятно иметь возможность обращаться к клиенту и иметь возможность не только размещать груз на ваших активах, но и распределять груз к вашему партнеры », - сказал Кабурик. «То, что мы увидели, было возможностью сделать это под совершенно другим именем, чтобы у него [Trekker] была своя собственная личность».

Кабурик вырос вокруг перевозчика, основанного на активах своего отца, и отметил, что определенно был культурный изменить, когда сместил акцент в компании на модель, независимую от режима.

«Для меня, может быть, это мое поколение дальнобойщиков, мы можем немного больше думать о том, как быть стратегическим и что мы хотим делать и как мы хотим туда попасть », - сказал Кабурик. «Мы не всегда ориентированы исключительно на наши активы. Мы можем использовать чужие активы, будь то самолеты, поезда или что-то еще, чтобы иметь возможность расти и диверсифицироваться ».

Грузоперевозки сформировали жизнь Кабурика с детства. Мало того, что все его игрушки были моделями грузовиков, каникулы его семьи всегда должны были совпадать с деловыми поездками и встречами его отца. «Все наши разговоры в нашей семье были о грузовиках», - сказал Кабурик.

Кабурик признался, что какое-то время в колледже он рассматривал альтернативную карьеру, в том числе стал учителем средней школы и футбольным тренером, но в конечном итоге решил попробовать грузоперевозку.

Оглядываясь назад, Кабурик рад продолжить наследство своей семьи и сказал, что он наслаждается бизнесом.

Фуллер отметил, что в отличие от грузовых брокеров, нет t многие молодые люди присоединяются к автотранспортным компаниям, основанным на активах, помимо тех, кто прибывает из линий Но он приветствовал многопоколенные семьи грузоперевозчиков за их способность часто приносить новые идеи и инновационное лидерство, чтобы бизнес процветал.

«У вас не так много молодых людей, присоединяющихся к бизнесу», - сказал Фуллер. «Думаю, именно поэтому семьи из нескольких поколений могут преуспевать, потому что они привносят в семейный бизнес новое мышление, образование, образ мышления и технологии, которых раньше не было».

В дополнение к его роли Генеральный директор Trekker, Kaburick был недавно назначен председателем Ассоциации грузовых перевозчиков (TCA) в 2019-20 годах. В этой роли Кабурик сказал, что потратил значительное количество времени на работу с активной программой адвокации ТСА в Вашингтоне, округ Колумбия.

«Это было очень полезно, и я встретил некоторых очень хороших людей в этой отрасли», - Кабурик сказал.
2019-12-07

Читайте также

ВТО продолжает мораторий на таможенные пошлины для электронной коммерции

Закрытие Апелляционного органа Всемирной торговой организации угрожает способности стран разрешать торговые споры, предупреждает Торговая палата США.

Эффективная и устойчивая упаковка требует времени, говорится в отчете DHL

Экспедирование гигантских деталей в области грузоперевозок требует баланса между устойчивой упаковкой и удовлетворенностью клиентов и безопасностью продукции.

Производитель грузовых автомобилей Paccar выплачивает специальные дивиденды по $ 2,30 за акцию

Как раз к праздникам, Paccar объявил о специальных дивидендах в размере 2,30 доллара на акцию для рекордных акционеров к 20 декабря.

Цифровая торговая площадка на основе активов ArcherHub гарантирует 100% выборку для всех нагрузок на своей платформе

ArcherHub управляет собственным автопарком, который он использует в качестве резервной копии для грузов, которые обнаруживаются на его рынке цифровых грузовых перевозок, и, таким образом, гарантирует перевозки и перевозки;

В третьем квартале инвестиции в грузовые технологии достигают 11,7 млрд долларов, говорится в отчете Pitchbook

Это был еще один знаменательный год для венчурных инвестиций (VC), поскольку инвесторы потратили 11,7 млрд. Долл. США на технологии цепочки поставок в рамках 371 сделки в течение первого & hellip;

Порты Восточного побережья готовы захватить еще больше ящиков с Запада

Ветеран контейнерной промышленности Джон МакКаун утверждает, что переход к портам Восточного побережья неумолим.

Перевозчики посылок светятся в первую пиковую неделю

ШипМатрикс говорит, что первые четыре фирмы по доставке посылок хорошо работают в первую неделю пикового сезона

Отклонения от исходящих тендеров падают из года в год, сезонность все еще в игре

Теплые объемы с прорывом вверх в тендерных отклонениях

Контакты редакции

+7 000 000 00 00

renat@sila.bz

г. Москва, переулок Красина, 5с1

г. Москва, переулок Красина, 5с1

© 2019 Мир Логистики - будьте первым!