Американские экспортеры пытаются предотвратить новые ограничения на контент

Группа из 10 торговых ассоциаций обратилась к Министерству торговли с просьбой тщательно взвесить долгосрочное влияние предлагаемого нормативного изменения, чтобы существенно сократить объем произведенного в США контента или минимальное количество, необходимое для лицензирования реэкспорта США. < / p>

Обеспокоенность американских экспортеров технологий в связи с этим изменением следует за попытками Министерства торговли ужесточить контроль над экспортом Huawei Technologies Co. Ltd. Китайская компания была признана угрозой национальной безопасности администрацией Трампа и многими законодателями в США. Конгресс.

«Администрация рассматривает существенные изменения в Правилах экспортного администрирования (EAR), в частности в существующие правила de minimis и иностранные продукты», - сообщили торговые организации в письме от 6 декабря министру торговли Wilbur. Росс. «Предлагаемые рассматриваемые правила могут негативно повлиять на широкий спектр коммерческих операций с предметами, которые не являются чувствительными по какой-либо причине национальной безопасности».

В настоящее время для экспорта в Huawei в Китае производится продукция иностранного производства. не подпадает под действие EAR, если в нем содержится «контролируемый контент» происхождения США или менее 25%, - политика, действующая в США в течение последних 30 лет. Количество контента, контролируемого США, определяет, требуется ли для экспорта лицензия на экспорт от Министерства торговли.

Министерство торговли рассматривает возможность снижения порога с 25% до 10% или потенциально ненулевого контента США, что означает, что любой Контент США вообще будет учитываться в процентном пороге.

Продукция иностранного производства в настоящее время подлежит EAR при экспорте в Китай, если она контролируется в Контрольном списке торговли для национальной безопасности и производится непосредственно из США. Происхождение программного обеспечения или технологии. Тем не менее, Министерство торговли хочет добавить термин «прямой продукт», означающий, что продукт был изготовлен с использованием технологий и программного обеспечения США. Это нормативное изменение фактически запретило бы экспорт любого иностранного продукта, изготовленного по технологии США, в Huawei.

«Создание специального правила для одного набора целевых объектов создает опасный прецедент для будущих правил, а также повышает соответствие риск для экспортеров США, больших и малых », - предупреждают торговые ассоциации.

« Оба предложенных изменения подрывают цели администрации в области национальной безопасности, направленные на содействие процветанию Америки и сохранение лидерства нашей страны в исследованиях, технологических изобретениях и инновациях », они сказали.

2 декабря в интервью газете The Globe and Mail из Торонто основатель Huawei Рен Чжэнфэй (Ren Zhengfei) сказал, что его компания планирует переместить свой исследовательский центр в США в Санта-Кларе, штат Калифорния, в Канаду. «Согласно запрету США, мы не могли общаться, звонить, писать по электронной почте или связываться с нашими собственными сотрудниками в Соединенных Штатах», - сказал он газете.

Торговые группы попросили Министерство торговли рассмотреть вопрос о заинтересованной стороне. перед изменением существующих правил de minimis и прямых иностранных продуктов.

Торговыми группами, подписавшими письмо Россу, были BSA / The Software Alliance, Ассоциация индустрии компьютерных технологий, Совет индустрии информационных технологий, IPC, Национальная ассоциация производителей, Национальный совет по внешней торговле, SEMI, Ассоциация полупроводниковой промышленности, Software & amp; Ассоциация информационной индустрии и Совет по международному бизнесу США.

2019-12-09

Читайте также

Президент TCA рекламирует топливный налог как фикс для американской дорожной инфраструктуры

Либольдт призывает Вашингтон принять меры по ремонту некачественных дорог.

FAA не будет повторно сертифицировать 737 MAX до 2020 года, говорит администратор

Boeing Co. и FAA находятся под пристальным вниманием Конгресса после катастроф 737 MAX. Комитет Палаты представителей по правам человека провел & hellip;

Реакция на рынке дизельного топлива на IMO 2020 еще впереди: Platts

Еще многое предстоит сделать, и Крис Мидгли считает, что это может оказать влияние на рынок дизельных двигателей.

Собаки должны ездить на дробовике? Транспортный адвокат Кассандра Гейнс говорит о дебатах домашних животных

Адвокат истца в случае дорожно-транспортного происшествия может потребовать от автотранспортной компании разрешения на проезд Фидо.

Обанкротившийся мексиканский перевозчик Celadon Jaguar Transportation, по сообщениям, останавливает обслуживание

Сегодня утром (10 декабря) мексиканский перевозчик Jaguar Transportation прекратил свои услуги грузоперевозок и может быть закрыт в рамках подачи Celadon главы 11, декабрь & hellip;

Универсальные интермодальные водители в портах ЛА и Лонг-Бич голосуют за присоединение к Teamsters

Профсоюзная компания отмечает седьмую компанию в портах Сан-Педро, где работают работники, представленные командами.

Авиаперевозчики ищут новую нормативно-правовую базу ЕС

Авиакомпания «Европа для Европы» (A4E) лоббирует политиков в сфере грузовых авиаперевозок

Roadrunner продает планшетный блок, еще один шаг в реструктуризации

Roadrunner Transportation продолжает капитальный ремонт своего портфеля с продажей своего планшетного устройства.

Контакты редакции

+7 000 000 00 00

renat@sila.bz

г. Москва, переулок Красина, 5с1

г. Москва, переулок Красина, 5с1

© 2019 Мир Логистики - будьте первым!